RoundCorners.es

De disfrutar y conducir. De vivir. De RoundCornear

Categoría: Opiniones (Página 1 de 2)

Actitud

 De cómo decidir entre casa u hogar

Y aquí estoy yo, intentando decidir en qué gastar 80000€ (ojo! que no es que los tenga, eeeh). Frente a mí, dos páginas abiertas en el navegador: idealista vs el configurador del Land Rover Defender.

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EcoCatetos

DE CÓMO SOY YO CUANDO ESTOY ENFADADO

Así es. Y es que, queridos lectores, aunque les sorprenda, un servidor también tiene días de mosqueo transitorio. Lo malo es cuando esa transitoriedad se vuelve permanente y nos convertimos, con palabras de un buen amigo, en un “güelo pudent”. Pues, bien, ahí van las pestes. Ojo, que esto no acaba aquí. Según uno va cumpliendo tacos de almanaque los mosqueos pasan de ser transitorios a crónicos. Ahí queda esa puerta abierta para futuras pataletas.

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La sonrisa del potro. Sí, es una cobra

de cómo una cobra representa un pony con muchos caballos

Y es que hay pocos animales más indentificados en el mundo del motor que las serpientes y los equinos. Las primeras, presentes en el Viper y en los Alfa Romeo. Los segundos, aumentando a cada nueva hornada de modelos. Las pony wars, por ejemplo, son las mejores batallas que ha visto el ser humano, aunque no aparezcan en los libros de historia. A pesar de la indiferencia en el sistema educativo, la pugna por ver quién saca muscle (car) y lleva la potencia un poco más alto está presente desde que GMC y Ford se cruzaron las miradas. La serpiente que os traemos hoy es la cobra que representa al Shelby GT350.

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4(aros) + 4(claves)=(Audi Q) 8

de cómo la presentación del nuevo audi q8 trae cuatro claves importantes

Audi presentó el 5 de junio el que quieren que sea el buque insignia de la marca. Normalmente, una presentación de esta envergadura suele anticiparnos cómo va a ser el futuro de la marca. Sin embargo, rompiendo los esquemas a los que se tiene acostumbrado al ávido lector de estas líneas, voy a desgranar el presente del automóvil en 4 claves. Como 4 son los aros de Audi. Y los jinetes. Y evangelistas…

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Cazador de estrellas

de cómo una furgoneta te lleva de cacería

El Salón de Ginebra es una de esas citas del motor imperdibles para cualquier periodista del motor. Lo habéis adivinado, no voy a poder ir. Pero, eh!, al menos me he suscrito a más notas de prensa de marcas. Nadie dijo que el camino fuera corto. Una de esas notas de prensa viene con el remitente de Peugeot, una marca que después del 206 poca cosa ha aportado a nuestras vidas.

Sin embargo, coincidiendo con mi suscripción, han propuesto un concepto que puede plantearse hacer sombra a una furgonetaalquilada. Misión imposible, eso es cierto, pero pueden planteárselo. El salón de Ginebra será su presentación oficial.

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Un señor con bigote habla con Terminator del nuevo Clase G

de cómo el clase g sí puede repetir diseño durante décadas

Así es, ayer mostraba mi mosqueo con las marcas que diseñan todos sus coches igual y hoy alabo justo eso. ¿Seguro? NO. El Clase G es una leyenda viva en sí mismo y se le permite (¡se le exige!) no cambiar. Como leyenda viva es Arnold Schwarzenegger (he tenido que buscarlo), quien acudió a Detroit para presentar la nueva versión del todoterreno, real, de Mercedes. Ambos nacieron en Austria. Ambos están esculpidos a martillazos. Y con ambos te irías a salvar al mundo de Skynet.

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Originalidad, divino tesoro

de cómo un servidor empieza A MOVILIZAR EL SECTOR DEL AUTOMÓVIL

Y es que ya lo llevaba pregonando yo infinitos años desde la cátedra que da un bar y una cerveza bien fresquita: Todos los Audis son focking iguales. Pese a las críticas y malas caras, mis afirmaciones crecían a la par que las cañas. De hecho, este artículo lleva como borrador desde el mismo día de la creación del mundo….de RoundCorners.es. Como no se me ocurrían más que insultos y cosas feas para el grupo VAG, lo dejé estar. Entre otros.

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Rocín flaco (II)

de cómo voy, pues, a disfrutar…comunicar. lo mismo es.

Como una imagen vale más que mil palabras, aquí os traigo tropecientos miles de ellas. Un vídeo a razón de 25 imágenes por segundo durante 11 minutos y algo. No se me asusten que no es tanto y se pasan volando. Antes de lanzaros ávidamente a disfrutar el nuevo vídeo que ya se cuenta entre el top 10 del canal, una disculpa.

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The Grand Tour nos hace propaganda

de cómo ya se nos va queriendo y reconociendo en los círculos adecuados. incluso inconscientemente.

Todos tenemos una inspiración a la hora de crear algo. En el nacimiento de esta página, Top Gear (con Jeremy Clarkson, Richard Hammon y James May) y The Grand Tour (con el mismo trío) eran mis musas. Diversión y pasión por los coches como manera de (a veces) informar. Por eso, que hagan propaganda de este humilde sitio nos pone muy contentos.

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A los europeos todavía nos emociona conducir

de cómo la ciencia avala que conducir es algo más que un ir de “a” a “b”. es un acto emocional y pasional.

Como periodista del motor contrastado y en la cresta de la información, estoy suscrito a Newsletters de marcas de coches. Solo a una, a Mazda, pero bueno. Total, que Mazda envía pequeñas notas de prensa que suelen alegrarle a uno el día. Hoy os comparto una de esas que da esperanza a gente que, como yo, vemos en conducir mucho más que un gasto, un transporte o una herramienta. Conducir es, para la gente de bien, una experiencia que emociona y despierta pasiones. 

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